Það sem þú þarft að vita þegar þú byrjar á hjólreiðum

Að lokum, draumurinn rætist - þú kaupir járn tveggja hjóla vin. Til að fljótt fletta um borgina, án þess að festast í járnbrautum, fara í reiðhjólaferð eða einfaldlega fyrir barmi náttúrunnar. En áður en þú ferð á akreinina, er það ekki meiða að finna út hvernig á að nota nýlega keypt ökutæki þannig að hver ferð er gagnlegur og skemmtileg. Velja rétta hnakkann
Rétt samsvörun hnakkur er ein helsta atriði til að fá gleði af reiðhjóli. Í fyrsta lagi, ef þú ert með almennri hjól og ekki sérstakt kvenkyns líkan, þá getur hnakkurinn verið lengdur og þröngur fyrir þig, því að venjulega er hann hannaður fyrir unga menn. Allt sjálfsagt, að sjálfsögðu og fer eftir eiginleikum uppbyggingar mjaðmagrindarinnar, en almennt eru stelpur búin til styttri og breiðari valkostir, en formið er betra í formi líffærafræðinnar. Svo grope fyrir the þægilegur líkan fyrir þig.

Og ennþá, í ​​mótsögn við viðkomandi (sem grímur undir skynsemi), ætti hnakkurinn ekki að vera of mjúkur. Ef þú fellur í það eins og fjöðrunarbað, þá mun fyrr en seinna byrja að nudda eigin mjúkvef þinn. Veldu svolítið seigð sæti þannig að líkaminn hvílir áreiðanlega á það með skurðstofu - "sessile" - bein og þyngd lækkaði á þessum stöðum. Það eru hnakkar og með litlum vinnuvistfræði í miðjunni til að draga úr þrýstingi á fimmta stigi. Reyndu, skyndilega verður þú ánægð með þetta.

Rétt lending
Meðan þú gengur í borgarhjóli getur þú setið með næstum lóðréttum bol, þegar róðri er uppi yfir hnakknum. En hina sterkari kapp þitt, því hraðar og lengra sem þú vilt þjóta, því meira sem þú ættir að beygja yfir, lækka stýrið undir sæti. Líkaminn á knapa sem flýgur meðfram brautinni er næstum lárétt.

Ef frábært íþrótta markmið eru ekki fyrir þér, en þú vilt halda (og bæta) heilsuna þína, er það enn mikilvægara að velja réttan lendingarhæð. Því hærra sem þú klifrar, að sjálfsögðu, í fyrstu skelfilegur, en á endanum er það gagnlegt. Því lægra - því verra hnéin, og allt annað er ekki svo þægilegt. Til dæmis, ef þú ert ekki með allt í röð með bakinu, þá geturðu fundið hvernig, með því að hægja á lágu lendingu, mittið er álag og teygir. Ef þú hefur ekki slík vandamál ennþá birtast þau frá þessu. Að auki, þegar hnéin í botnstöðu eru nokkuð boginn og í efri - næstum snerti brjóstið, er það mun erfiðara fyrir fæturna að ýta á pedali þegar þú klifrar upp á hæðina og mikil hröðun.

Hvernig má forðast þetta allt? Hærið hnakkann í þann hæða að þú nærir næstum fótinn til enda þegar fóturinn er niður. Já, já, við skiljum, það er skelfilegt: þú getur ekki strax komist til jarðar með báðum fótum og hægfaðist, ef einhver skyndilega hoppaði út á veginn eða þú þarft að hætta skyndilega. Svo bregðast smám saman. Byrjaðu með þægilegum sætihæð, þegar þú getur auðveldlega setið niður á reiðhjóli og haltu auðveldlega af ef eitthvað er til staðar. Bættu síðan við í smá stund, að minnsta kosti nokkrar millímetrar í viku - og þú munt hljóma en örugglega ná því. Þá mun það verða svo þægilegt og auðvelt að þú viljir ekki fara aftur til fyrri - Ultra-Low lending. Það er betra að eyða miklum tíma í að taka upp hæðina í upphafi ferðarinnar og ánægja að ríða í mörg ár en í náinni framtíð að ofhlaða miðlínu og hné liða, fá hatur fyrir saklausa reiðhjól og henda henni á svalir eða millihæð.

Hvað er cadence og hvers vegna ættir þú að vita um það
Í fyrsta sinn heyrir þú? Þetta fallega, ekki rússneska orð þýðir fjöldi pedal snýr á mínútu. Þegar þú slakar á í garðinum og pedalarnir gera fulla snúning í eina sekúndu, þá er cadence þín 60 sekúndur á mínútu. Þetta er góður upphitunartíðni. Smám saman byrjar og snýrðu fótunum oftar - flestir kelir eru skemmtilega á bilinu 80-100. Íþróttamenn fara lengra, snúa pedalunum tvisvar eins hratt, en þú þarft ekki álag.

Ef ökutækið þitt er búið hjólandi tölvu sem mælir þetta mjög cadence, þá skaltu bara líta á gildin. Ef það er ekki svo kostur, reyndu bara að gera 1-1,5 beygjur með pedali á sekúndu, að minnsta kosti yfir þessum tíðni.

Um umbreytingar
Segjum að þú hafir reiðhjól með einum stjörnu á milli pedalanna og einn á aftari hjólinu. Síðan munuð þér alltaf dissekja í einum gír, stíga oftar eða minna eftir líkamlegu formi þínu, skapi og halla vegsins.

En ef stjörnurnar eru margir og stýrihjólin er með vaktarhnappi, er allt miklu meira áhugavert. Með því að hækka eða lækka gírin breytirðu fjarlægðinni sem hjólin rúlla með stöðugum hnitmiðum.

Stærra stjörnurnar fyrir framan og því minni á aftari hjól, því hærra sem gírin, og þú flýtur lengra og hraðar. Aðeins núna er það erfiðara að pedali. Ef þú skiptir yfir í stjörnu minni fyrir framan og fleira - aftan frá, þá er pedal óhjákvæmilega auðvelt, en hraði hreyfingarinnar verður skjaldbaka.

Þessar gírbreytingar eru nauðsynlegar svo að þú getir valið réttan hnit fyrir sjálfan þig á hvaða vegalengd sem er með mismunandi hlíðum. Af hverju ertu að rísa? Þegar þú pedal of oft og auðveldlega, þreytir þú þig út án þess að njóta góðs og ánægju, ef það er óbærilega hægt og með mikilli vinnu - hné liðin eru of mikið, sem ég er viss um, mun einhvern tíma sársaukafulllega smella, minna á sjálfan þig.

Leggðu áherslu á velferð þína: Fóturinn er þreyttur - kveikið á gírinu lægri, byrjaðu að kæfa - hærra, til að gera minni byltingu. Og horfa á halla slóðarinnar. Fara upp á móti - auðveldaðu álagið, farðu niður og flýttu - hækka til að vernda heilsuna þína. Og kadence.

Í hvaða ham ríða þú
Ef að tala almennt, getur þú keyrt mjög lengi eða mjög fljótt. Langt og fljótt mun ekki virka: Mjólkursýra mun drepa vöðvana og þú verður að hrynja af hjólinu og liggja á grasi þar til þessi brennandi tilfinning fer.

Það er allt eins og að keyra. Ef þú vilt, framkvæma lágþrýstingsþjálfun (maraþon tegund, fyrir langa vegalengdir á ekki stystu tíma), viltu - háþrýstingur loftþrýstingur (eins og sprints - í nokkur hundruð metra en í lágmarkstíma). Fyrstu eru gagnlegar fyrir hjarta og lungu, hið síðarnefndu hlaða upp vöðvana.

Tímasetningarþjálfun er blanda af fyrstu tveimur gerðum: staðinn (eða ákveðinn tími) með háum kadence og nægilega mikið álag er skipt út fyrir meira slaka hluti, þegar þú lækkar pedal hraða og styrkleiki, sem liggur í lægri, auðvelda flutning. Þannig að þeir skipta nokkrum sinnum. Interval þjálfun er skemmtilegra og fjölhæfur, ef þú þarft styrk, þrek, vel þróað lungu, heilbrigt hjarta og ákveðinn sátt. En á sama tíma - erfiðast, hækka mjög púlsinn og halda því á hærra stigi lengur.

Ef þú vilt ríða á hverjum degi og ekki hætta að elska þessa virkni geturðu skipulagt kerfið eftir dag vikunnar. Þriðjudaginn er stundum sprints (stutt en spenntur teygir), þriðjudagurinn er auðveldur þolfimi göngutúr (ferð um hverfið), miðvikudaginn er millibili (skipt er lítið fyrir hröðun og auðvelt að teygja), fimmtudaginn - almennt skilurðu. Almenna reglan: Nauðsynlegt er að framkvæma einföld þjálfun á milli tveggja tíðna og almennt gera alltaf auðveldari ferðir í vikunni og þá yfirhöfn. Og mundu að hálftíma reiðhjól ferðir á hverjum degi er miklu meira gagnlegt fyrir mynd en einn þriggja klukkustunda miskunnarlaus komudagur dags.