Hvert foreldri telur það skyldu sína að setja barnið í bílnum á öruggasta stað. Margir telja að öruggasta staðurinn í bílnum fyrir barnið sé staðsettur á bak við ökumanninn. Þessi skoðun byggist á þeirri staðreynd að í neyðartilvikum mun ökumaður snúa stýrishjólinu til vinstri og reynir ómeðvitað að vernda sig frá áhrifum.
Að auki, samkvæmt tölfræðilegum upplýsingum, er stærsti fjöldi slysa í Rússlandi tilheyrandi árekstra og oft bílaframleiðendur gera vinstri hlið bílsins ónæmari fyrir aflögun ef árekstra er á höggi en réttur. Þess vegna eru bílarnar "högg" með vinstri hliðinni í hrunprófunum.
Neita því ekki mörgum og öðrum skoðunum, byggt á tölfræðilegum gögnum. Talið er að flestir hrunir með höfuðárekstri gerast vegna útgangar bílsins á komandi akrein, þannig að áhrifin eru vinstra megin við bílinn. Samkvæmt þessu er öruggasti staðurinn til hægri til ökumanns, vegna þess að þessi hluti fær minnsta skemmdirnar. Hins vegar hafa engar rannsóknir verið gerðar á yfirráðasvæði Rússlands til að staðfesta þessar kenningar.
Í Bandaríkjunum árið 2006 gerðu vísindamenn Háskólans í Buffalo greiningu á slysatölum fyrir 2000-2003. Þess vegna komu þeir að þeirri niðurstöðu að öruggasta staðurinn í bílnum sé sæti í miðju aftursætisins. Og almennt er baksæti öruggari en framan með um 73%. Miðsæti er rúmgott að aftan, samanborið við aðra staði í bílnum, og það er ekki "kreista" pláss við áreksturinn. Þetta er mjög mikilvægt ástæða fyrir öryggi hans. En það er mikilvægt að skilja að það eru fleiri hliðarárekstrar í Bandaríkjunum en framanfarir, vegna þess að brautir á hraðbrautum eru oft búnir með steypu girðingum og reglur um akstur við umferðarljós eru mjög sérstakar. Bandarískir bíllframleiðendur hafa gert þær minna viðkvæmir á hliðum, en líklegri til að aflögun með áhrifum á framhlið. Í Rússlandi eru fleiri höfuðárekstrar.
Það er auðveldara að setja barnasæti í aftan sæti, sem mynda einhvers konar "sófa". Það er ljóst að aftan sæti eru best hentugur, þar sem eru þrír aðskilin fullum stórum hægindastólum. Af þessum sökum er venjulega mælt með því að setja bílasætin fyrir börn á miðju sætinu aftan í fimm sæti bíla og að miðju sæti í aftan eða miðri röð sjö sætum bíla.
Hins vegar, sem er mjög slæmt, í flestum bílum er meðal sæti ekki hentugur til að setja upp bílbíl. Líkan í flokki C hefur venjulega útfellda armlegg sem er innbyggður í miðju sætinu og í mörgum hatchbacks og sedans (og stundum jafnvel alheimar) er hægt að brjóta aftari sætin í hlutfallinu 60:40, þar sem meðaltals setið er ekki meira en fimmtungur af heildarsvæðinu .
Foreldrar sem hafa þrjú börn eða fleiri, kvarta oft að þeir geti ekki sett bílasæta þriggja barna í aftursætinu, en þeir sjást af þeirri staðreynd að þessi möguleiki veltur meira á stærð bílsins. Ef það eru nokkur börn í fjölskyldunni, þá er að jafnaði bíll í flokki C, þétt án bílstóla. Í innlendum bílum, eins og "níu", "tugir" og aðrir eru sæti jafnvel minni. Ef fjölskyldan hefur fleiri en fjóra börn, þá er sanngjarnasti kosturinn hér að kaupa sjö sæti bíla eða þú þarft að hafa fleiri en eina bíl, og tveir fleiri.
Það eru tvær helstu aðferðir til að tryggja barnasæti í farþegarýminu. Algengasta er að gera þetta með hjálp öryggisbeltis sem fylgir í bílbúnaðinum. Með þessari aðferð er hægt að tryggja flestar bílsætir. Annað, minna notað, valkosturinn er Isofix kerfið. Þetta kerfi samanstendur af leiðsögumönnum úr málmi sem sett er upp í bílstólnum, sem hafa sérstaka læsingar á endunum og traustum sviga sem eru settir upp í bílstólnum. Þetta kerfi er talið meira öruggt og þægilegt en hefur verulegan galli. Ekki er hægt að útbúa alla bílana með þessum hætti, sem skýrir lágt vinsældir þess.