Bíll fyrir konu er ekki lúxus eða hlutur sem er valinn fyrir lit handtösku, þannig að menn muni ekki tala þar, en algerlega nauðsynleg flutningsmáta. Dómari fyrir sjálfan þig: um morguninn þarftu að hafa tíma til að fæða alla fjölskylduna með morgunmat, klæða sig, ekki gleyma að sjá um eigin búningur og farða. Þá fljótt að skilja börn í leikskólum, stjórna skólum og á sama tíma ekki að vera seint til vinnu, sem að jafnaði er í annarri hluta borgarinnar. Á kvöldin endurtekur leiðin í gagnstæða átt. Á strætónum, sem hangir í langan tíma á hverju stigi, vertu viss um að vera seint einhvers staðar, og það er alltaf dýrt að borga leigubílstjóra ávallt. Svo kemur í ljós - bíl fyrir nútíma kona er einfaldlega nauðsynleg!
Allt þetta er skilið, en ekki allir ákveða að fara frá akstursskóla til ökumannssæti. Og jafnvel þeir sem eru liðnir, byrja ekki strax að vera öruggir á hjólinu.
Í ótta eru augu stór og sérstaklega konur. Afhverju er það hræddur við að aka nýbúið eigandi réttinda? Við skulum greina þessar ótta í smáatriðum. Það er skelfilegt að vera einn með veginn framundan í fyrsta sinn. Trúðu mér, ekki aðeins þú! Karlar í þessu ástandi líka, finnst skjálfandi. Þetta er ekkert annað en eðlishvöt sjálfstætt varðveislu - alveg eðlilegt og jafnvel gagnlegt tilfinning. Það er betra að vera varkár en að hósta upp og hætta lífi.
Já, fyrsta ferðin veldur sjaldan euforð, eins og seinni og stundum jafnvel þriðja. Traust er með reynslu, gefðu þér smá tíma. Og mundu, sálfræðingar fullvissa okkur um að hugsanir okkar séu efni. Þess vegna er það ekki þess virði að vera í farþegarýminu, með hryllingi sem táknar vettvangur yfirvofandi slysa. Haltu bara fætinum þínum á bremsu svo að þú getir hætt hvenær sem er. Það mun róa og gefa tilfinningu um stjórn á ástandinu.
Allt fólk er öðruvísi, einhver verður að aðlagast og berjast í langan tíma, og einhver mun finna stýrið í höndum sínum og jim mun hverfa af sjálfu sér. Mjög vel hjálpar til við að aðlaga þjálfun í akstursskóla og þekkingu sem berast hér verður mun réttari en langar skýringar eiginmannsins sem kennari. Maki í þessu tilfelli er ekki besti kosturinn. Og ef þú, Guð banna, klóra dýrmæta bílinn hans - þetta mun enda ekki aðeins vísindin heldur einnig gott skap hans. Svo af hverju taka líkurnar? Eftir allt saman eru sérstaklega þjálfaðir leiðbeinendur og þjálfunarvélar, sem ekki er hægt að blása úr rykagnir.
Og ekki vera hræddur um að akstursskóli muni strax taka þátt í listanum yfir nemendur sem lenda á bak við. Samkvæmt öllum sömu tölum, flestar konur læra í þeim, svo að þekkingarstig allra muni vera u.þ.b. það sama. Flokkar í slíkum stofnunum hefjast venjulega að kvöldi, svo það er betra að finna skóla nálægt húsinu.
Ef akstursskóli og kennari eru í fortíðinni, og óttinn hefur ekki horfið - reyndu fyrst að fara á ferðir, eiginmaður eða annar ættingi, ökumaður. Þannig verðurðu rólegri og tækifæri til að skína með þekkingu sem fékkst fyrir ættingja á næstum jafnréttisgrundvelli.
En einn daginn þarftu samt að vera með bílnum einn í einu. Ekki örvænta. Reyndu að ferðast í fyrstu aðeins til vel þekktra leiða. Horfðu á veðrið, á rigningardegi er betra að vera farþegi. Forðastu ferðir á þvottastigi, helst snemma að morgni, þegar vegirnir eru ókeypis. Nýjar leiðir ættu að þróast smám saman. Börn reyna ekki að taka þau í ferðalag þar til þú hefur nógu öruggt við hjólið.
Brandara um konur á bak við hjólið gegnt hlutverki í myndun staðalmynda. Til kvenna-bifreiða karlar eru, til að setja það mildilega, aflátum. En betur fer ekki allt. Á veginum eru einnig herrar tilbúnir til að koma til bjargar. Ekki vera hræddur við að spyrja hana ef þú þarft virkilega. Notið alltaf hjálparbúnað, slökkvitæki, reipi og verkfæri þannig að sjálfboðaliðsmaðurinn hafi allt sem hann þarfnast. Haltu á sjálfstraust, ekki hika við að vísa til stöðu byrjandi. Eins og, "ég er ekki töframaður, ég er bara að læra!" ". Jafnvel Schumacher sat einu sinni á bak við stýrið í fyrsta sinn.
Hvað er annað hrædd við nýbúna sjálfvirka dömur?
Auðvitað, bíll þjófnaður, sérstaklega ef það er nýtt og dýrt. Tryggingar og bíll viðvörun mun hjálpa til við að takast á við þessa viðvörun. Þeir munu einnig draga úr ótta við hugsanlega slys. Vátryggingin verður hins vegar ekki ódýr, en hugarróin er þess virði.
Annar þráhyggjufælni er að koma niður manneskju. The lækning er einnig frá því: Fylgstu vandlega með veginum, ekki vera annars hugar um símtöl, skoðaðu hliðarspegla. Ekki eru allir gangandi vegfarendur í samræmi við reglur vegsins - þeir geta hoppað út á þjóðveginum hvenær sem er. Styrkur á leiðinni mun hjálpa til við að koma í veg fyrir margar vandræðir.
Ótti lögreglunnar merkir fyrst og fremst um sjálfstraust. Ef þú brýtur ekki í bága við neitt, þekkirðu kenninguna vel, en samt feiminn, sjá krakkana með röndóttu prikunum, leitaðu að orsökinni í sjálfum þér. Sennilega telur þú sjálfur að vera óumflýjanlegur bílstjóri og þú laðar athygli stranga starfsmanna flutningaþjónustu vegna þess að hugsanir okkar, eins og áður hefur verið nefnt hér að framan, eru efnislegar.
Í slíkum tilvikum ráðleggja sálfræðingar að nota jákvæðar jákvæðar staðfestingar - staðfestingar. Æskilegt er að nota þau í nútímanum. Jákvæð, þá án neikvæðra agna. Það er, þú getur ekki sagt: "Ég kem ekki í slysi! Ég mun ekki vera sektað! ". Í augnablikinu á spennu er betra að endurtaka: "Ég er fullkomlega að takast á við aðstæður! Ég er góður bílstjóri! Á mér kemur allt í ljós! "
Og allt mun gerast! Hamingjusamur ferð til þín! Eins og þú sérð er það ennþá óþekkt, sem þarf að vera hrædd við hjólið - kona eða maður.