Akstur í bíl: hagnýt ráð

Auðvitað ertu reiður að bregðast við vinsælum kaldhæðnislegum athugasemdum, svo sem "konu sem rekur api með handsprengju", og annar ósannfærður bullur, sem hrokafullir ökumenn - karlar bera. En ef þú hefur fengið ökuskírteini, í bílskúrnum er nýtt, fallegt glansandi minicar bleikur litur (möguleikar eru mögulegar) og þú ert öruggur að komast að baki hjólinu og sameinast í flæði bíla, þar sem ekki er uppáhalds (eða jafnvel ótrúlegt, en svo áreiðanlegur) kennari, þá byrjar þú sennilega að hugsa að þú sért eins og "apa" og að keyra bíl er örugglega ekki fyrir þig.



Nei! Og enn og aftur, nei! Allt þetta fyrir þig er uppáhalds bíllinn þinn og akstur bílsins. Hagnýt ráð mun hjálpa þér, dömur og herrar, að takast á við vandamál frá upphafi bíls lífsins, sem ég mun segja með leyndum, er ekki kunnugt fyrir konur.

Fyrstu ábending: Komdu í bílinn, farðu á vélina og keydu ... einn. Eftir allt saman gekkst þú sjálfur sjálfur, jafnvel með kennara, lékstu prófið í hreina umferðarlögregluna. Já, einhver í nágrenninu mun bregðast hvetjandi, en vonast eftir einhverjum, þú munt ekki öðlast sjálfstraust. Komdu rólega niður, fyrst leysa minna flókið vandamál en að fara á upptekinn þjóðveg. Leysa vandamál fyrst, sem, eins og við munum sjá, verður þú að stjórna alveg núna, og þú getur nú þegar.

Svo, önnur hagnýt ráð um akstur í bíl: Fyrst skaltu æfa burt frá háværum vegum. Hvar? Að minnsta kosti innan fjórðungsins, og helst snemma að morgni eða að kvöldi, þegar fólk hefur þegar farið frá vinnu. Vélar eru fáir, í kringum hljóðlega. Áfram! Bara gleymdu ekki um áhyggjulausu krakkana, unga mótorhjólamennin, hægfara gamla konurnar, drunken gangandi vegfarendur (auðvitað!) Og auðvitað um fjögurra legged vini manns sem skyndilega getur verið á leiðinni. Vertu tilbúinn til að hægja á tíma. Og ekki vera reiður á þeim. Rólegt, aðeins rólegt ... og þolinmæði.

Vertu viss um að æfa á bílastæðinu. Fyrir þetta getur þú notað örugga hluti (bílahjól) eða kennileiti (til dæmis, runur á veginum). Lærðu að nota hliðarspegla. Þeir hjálpa til við að meta hlutfallslega fjarlægðina frá bílnum til kerfisins, til annarra véla. Óbætanlegur speglar þegar þeir fara í bílskúrinn og keyra í bílskúrinn. Við the vegur, þú getur ekki drífa, og það er ekki synd að nýta sér hjálp eiginmanns eða kærasta í fyrstu.

Einnig - reyndu að hylja augun í nokkrar sekúndur í þjálfuninni "kynþáttum". Þetta mun hjálpa þér að ekki örvænta án þess að örvænta, td þegar þú ert blindaður af framljósum næstu bíls eða framrúðu flýtur með straum af óhreinum vatni undir hjólin á bílnum.

Skömmu síðar mun það bera ávöxt. Þú verður að læra að rugla ekki pedali, án þess að hika við að skipta um hraða (ef þú ert sjálfvirkur, láttu þá öfunda þig), notaðu allar aðrar lyftistöng, handföng og hnappa. Ef þú vilt læra hvernig á að nota farsíma við akstur, þá ... Ég veit það ekki, ég veit það ekki. Það mun koma síðar af sjálfu sér. Ekki gleyma aðeins hvað er sagt um þetta í reglum vegsins.

Þú verður að læra hvernig á að finna mál bílsins, ákveða sjálfkrafa hvernig á að deila með komandi bíl á þröngum vegi, hvenær á að bremsa, svo sem ekki að komast inn í bílinn hætt fyrir framan.

Þú verður að læra að garður, sem í skilyrðum borgum okkar er einfaldlega mikilvægt. Þetta er mikilvægur þáttur í aksturshæfni. Ég mun segja þér leyndarmál: ekki allir sjálfstættir menn vita hvernig á að garða venjulega. Með tímanum munuð þið sjá þetta, og þú verður kannski að verða asa bílastæði. Svo ekki vera í vandræðum með mocking útlit, ef í fyrstu þú færð ekki allt sem þú vilt.

Þriðja hagnýtar ráðleggingar. Búðu til þig þægilegar aðstæður til að aka bíl. Fatnaður ætti ekki að trufla hreyfingar á höndum og fótum, stilla spegla fyrirfram til að auðvelda skoðun. Og loks, sigrast á óreiðu þinni: Vertu varkár, safnað, en á sama tíma losna við of mikla spennu.

Ekki vera hræddur við komandi bíla, þar á meðal rútur, vörubíla og mastodons - vsedorozhnikov. Ef þú keyrir innan marka ræmunnar og bílinn rennur rétt á það mun hann ekki snerta þig á nokkurn hátt. Allir ökumenn, eins og þú, vilja gera allt til að forðast hugsanlega árekstur (Guð bannað). Þetta er ekki afsökun til að fara með augun lokuð, en þú þarft ekki að vera feiminn frá komandi bílum.

Hins vegar reynir sumar ökumenn stundum að fara á komandi (aksturs) akstursbrautina þína meðan á einföldu umferðarsjúkdómi stendur. Við verðum að vera tilbúin fyrir þetta og jafnvel betra - taktu ekki í slíkum tilvikum öfgri vinstri röð.

Vertu þolinmóð í umferðinni. Það er betra að skila til viðvarandi: láta þig kreista í röðina þína. Svo er rólegri og öruggari. En hérna, þú þarft líka tilfinningu fyrir hlutfalli. Mundu reglurnar: Ef þú ert á akrein þinni og breytir ekki stefnu hreyfingarinnar, ættir þú að láta þig fara framhjá.

Vertu viss um að hafa í huga að rútur og stórar bílar eru með "dauða" skoðunarflokka. Vertu alltaf tilbúinn fyrir þá staðreynd að rútu eða vörubíll getur byrjað að endurreisa rétt fyrir framan þig. En þú ættir ekki að missa af öllum vörubílunum fyrir framan þig. Hér þarftu að vita málið. Ef hraði bílsins er mun lægra en þitt, og hún reynir að komast fyrir framan þig í röðinni skaltu blikka honum með framljósum: láta hann sakna þeirra sem ferðast hraðar. Og öfugt, ekki reyna að endurskipuleggja í aðra röð, þar sem allir ríða á meiri hraða. Og auðvitað er það algerlega óviðunandi að hægja á umferðinni eftir endurbyggingu: þeir geta "keyrt í" þig eða scold (með réttu).

Ekki bremsa fyrir endurbyggingu í annarri röð. Rearrange fyrirfram. Þú verður að forðast óþægilega aðstæður þegar þú hættir fyrir krossgötum, reynir að "brjótast í gegnum" í rétta röðina og loka þeirri röð sem þú ert "fastur" á meðan þú hlustar á "hagstæð" dóma um stíll akstursins.

Taktu mið af akstursstíl sá sem rekur bílinn fyrir framan þig, eða jafnvel betra að halda utan um myndina fyrir bílinn fyrir framan hann. Þetta mun hjálpa til við að hægja á tíma eða til dæmis að auka hraða.

Einnig: Rush ekki að fara í gatnamótum fyrsta. Gætið ekki eftir pípunum af óþolinmóðum ökumönnum, ef þú brýtur ekki í bága við neitt. Gakktu úr skugga um að hægri og vinstri hafi lokið æfingum sínum. Og ekki "gas" af neinum ástæðum.

Mikilvægt: um hraða. Búðu til þægilegan hraða fyrir þig. Auðvitað ætti að breyta því í samræmi við ástandið, en það er einhver meðalhraði fyrir hvern ökumann, sem ákvarðar stíl aksturs hans. The aðalæð hlutur er traust á akstur bílnum á þægilegan hraða fyrir þig. Ef þú vilt ferðast hægar skaltu nota rétta línu. En án tillits til óskir þínar, hafðu það alltaf í huga, öruggasta hraði í tilteknu ástandi er meðalhraði vélarflugs í röðinni þinni.

Viðbótarupplýsingar: Fyrirfram skaltu íhuga leið hreyfingarinnar. Þetta mun hjálpa til við að koma í veg fyrir óþægilegar aðstæður, þegar tíminn hefur ekki tíma til að endurskipuleggja eða snúa.

Lestu reglurnar um veginn. Trúðu mér, fylgjast með reglunum, jafnvel þótt það virðast að viðhorf þeirra skili ekki skilningi, mun bjarga þér frá óþægilegum aðstæðum og alvarlegri mistökum.

Eitt af mikilvægustu reglunum: reglan "þrír D" (gefðu heimskingjann hátt). Heimskinginn mun finna eigin slys hans. Og þú sýnir þolinmæði og þolinmæði og leyfir enginn og ekkert að yfirgefa skap þitt.
Svo, farðu á undan, kæru dömur. Gangi þér vel á vegum!